Ras le bol du RER B

Marre du RER B !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

Voilà, je suis un usager ou "otage" du RER B5 de gare du Nord à Mitry, qui simplement en a marre !!! (comme certainement beaucoups d'autres...).

 

 Je suis de plus en plus mécontent de cette ligne qui semble bien laissée pour compte. Pas un jour soir ou matin de retard, de omnibus, d’arrêts en pleine voix,  de serrage entre usagers, l’attente entre les directs Roissy, les omnibus Roissy, les simple terminus Aulnay, toujours la premiére ligne à faire grève, tout cela dépasse le cadre de prétendu problèmes techniques ou d'accidents voyageurs, agressions, vandilisme, malveillances ou de problèmes de signalisation .

 

Tous ces problémes en probalitité sortent du cadre d'une exploitation normale et serieuse.

 

Bref c’est de pire en pire de jours en jours (je ne parle pas de l’état des trains, de l'affichages souvent deffectueux ou érronnées des trains…).

 

 

C'est vraiment la zone cette ligne RER, problémes d'insécurité des "Clients" et des agents SNCF  le soir et nuits. 

 

  

   

 Tous ces problémes étant déja totalement anormaux et revendiquable par les usagés, les médias (journaux) informent que cette ligne est équipée à 100% de materiels modernes ???? de qui se moque t'on ?

 

On annonce (Stif)des travaux de rénovation et "d'amélioration" pour 2010 et qu’elle ne fut pas ma surprise de constater en plus qu’a cette date il y aura augmentation de la fréquence des rames, mais plus aucuns trains direct Aulnay (donc tous les trains seront omnibus ! en heure de pointe ! ben on est pas rentré...)

 

  D’un coup j’ai la sensation qu’on nous prend pour des ****

  Rassurez vous tout ira bien pour le Cdg Express passera dans la région au détriment d'une déserte judicieuse et logique.

 

 

Une idée pour améliorer un minimum de mettre sur cette ligne des trains doubles étages serait bienvenue et pas idiot (bon je ne parle même pas de climatisation des wagons) ou d’entreprendre des travaux éventuelles pour ce faire, plutôt que d’investire de grosses sommes dans des travaux de 2010 qui me semble un non sens complet !!.

  

Ne venez pas voir la misère des habitants du 93, (les laissées pour compte) de cette région (Sauf pour Stade de france et Roissy direct), c’est le message !

 

D'autres articles s'écriront en fonction des constatations et avancement.....

 

 

Sub7 

 

 

 

 Ps: merci à http://cdvrerb.blogspot.com/ pour le clin d'oeil vers mon Blog

 

 

  

 

Article du 21/09/06

Ben voila la situation commence à reprendre difficilement sans nous et nous voyons sur la ligne B des trains ROISSY/PARIS et nous faisons parti encore une fois de l'exception, la seul, l'unique avec 0 trains sur la ligne B5 MITRY/ CLAYES.

Et oui nous finançons ce service à 0 trains en plus de nos désagréement !!

La ligne des fainéants mais syndicalement très revendicatives qui se battent pour leurs retraites mais aucunement sur l'amélioration des conditions de travail et donc de l'amélioration des conditions de transports des usagers, encore une belle preuve ici en image des considérations que nous pouvons avoir…

Apparemment dans cette régions nous ne méritons pas de travailler mais de vivre de l'ANPE mais dont la parallèle a le droit de partir en vacance via l'aéroport de Roissy.

Encore une fois toutes les lignes ont un service minimum et nous nous n’avons aucun droit d’aller travailler, mais le droit de payer à prix fort.

Là, les médias et infos trafic sont actuellement plus prudent ( mdr) en indiquant à tord et en excès un service pratiquement nul sur le B.

Hélas encore une fois c’est faut trains entre AULNAY/PARIS et trains PARIS/ROISSY en heure de pointe fonctionnent.

Messieurs les grévistes et médias je vous confirme qu’il existe une ligne entre PARIS/MITRY si vous l’avez oublier et vous demande de nous prendre un peu plus en considération.

même les corbeaux survolent cette régions sur le dos pour ne pas voir notre misére !

Individualisme et égoisme dans la cause mais union et mobilisation pour payer la facture, enfin les factures.

Voila l'addition qui semble t'il n'a pas fini de s'alourdir:

 Facture pour les contribuables (appelé aussi à l'occasion clients):

830 000€  l’heure de grève à payée par les contribuables en plus du désagrément et pertes financières déja subit.

 830 000 € c’est le coût d’une seul heure de grève à la SNCF .

Une journée entière de grève coûte 20 Millions d’Euros à l’entreprise publique, c'est-à-dire aux contribuables (manque à gagner recettes voyageurs, coût de remise en ordre de marche).

Refacture pour les contribuables (appelé aussi à l'occasion client) et entreprises:

Les contribuables "travailleurs" (donc entreprises) perdent au total 1,9 millions d'heures (retard, RTT, congés) non travaillé à cause de ces gréves soit une perte séche global d'environs75 millions d'€.

Re re facture pour les contribuables

Pour les contribuables qui payent en plus le service de transport qu'ils n'ont pas (avec aucunes réductions) et qui en plus prennent à leurs charges les frais de transport de substitution....

Re re re facture pour les contribuables

Pour les contribuables qui ne pourront pas se rendre à des rendez vous importants (entretiens d'embauches, rendez vous important, hopital, avions, etc...), les heures sup à payer à la nourrice de vos enfants, les coup de tel pour prévenir de votre retard, etc... 

 A l'heure ou non parlons de réchauffement climatique du à la pollution.

A l'heure ou non parlons du grenelle environnement.

A l'heure ou nous parlons de favoriser les transports en commun

Oui nous avons pleinement confiance à nos transports en commun et nous respirons notre joie et bonheur d'usager à plein poumons !

No comment !!!