Partager l'article ! La grève pendant le préavis sur le RERB ont aura tous vu: Voila nous sommes le 22 septembre 2008 et devinez la seul ligne qui ce jour fait grè ...
Voila nous sommes le 22 septembre 2008 et devinez la seul ligne qui ce jour fait grève ?
Et bien encore une fois c’est uniquement la notre (vous savez celle qui est sinistrée déjà en temps normal) qui est
retenue en otage.
J'ai honte d'habiter cette région tellement que j'en devient come vous autres le vilain petit canard pour les autres personnes des autres régions.
Le motif de ce jour grève: est le préavis de grève pour demain (le 23 septembre 2008) OUI j’ai cru rêver …
Et nous les gros c*** ont doient ce battre et marcher sur d’autres pour aller travailler et gagner notre maigre pitence et payer un service absent pendant que d’autres (en surcharge de travail)
restes paisiblement au lit payé en prétendant un préavis de grève.
Motif de grève qui une fois de plus semble plus qu’obscure « une surcharge de travail » et pour les usagers (appelez aussi clients) c’est une surcharge de compression humaine, d'heure de retard, de journées chômés, de temp perdu (si seulement moi-même je pouvais faire grève contre ma surcharge de travail...) et de risque de perdre son emploi ou rendez vous important.
Voila je lâche l’affaire et mon employeur attendait aussi cette opportunité (merci les cheminots courageux de cette
ligne) cela est mon dernier message de client de cette ligne de « pseudos travailleurs revendicatifs » qui dans certaine forme revendique inconsciemment des avantages au détriment de
ceux qui en ont déja le moins et qui sont obligés de ce marcher dessus pour survivre et donner à manger à leurs enfants et en plus qui payent un service le plus souvent merdouilleu en temps
"normal" et ce jour s’apparente à un sport violent (ou on est obligés de sortir par les fenêtres les gens évanouis pour que le pauvre train bondé continu sa route).
Trop c’est trop un préavis est un préavis et vous cheminots de la zone RERB5 ne respecter même pas ce préavis et encore moins dans l'habitude vos engagements en temps normal.
Adressez vous et ouvrez un dialogue avec vos responsables et non à vos clients !!
Revendiquer une surcharge est à mon sens innacceptable, quand aller vous revendiquez dans le sens de vos clients ? Revendiquer l'amélioration et du materiel de cette ligne, ce qui augmentera
la qualité de vos conditions de travail et ce jour là je serais avec vous !
Que les politiques se focalisent sur le RERD est une chose ( le RER B est transparant aux yeux des medias et politique
), mais que indirectement cela soit au détriment d'une autre en sinistrant d'autant plus une autre région déja pas mal atteinte.
Le 20 octobre je ne serais plus votre otage, celui qui n’est bon qu’a vous payer et payer vos jours de relâches et d’inactivité et payer plein pot dans la normalité un service médiocre et financer les pots cassées de vos relations avec vos supérieurs.
Je serais dépendant de moi-même et de mon véhicule qui me contentera j’en suis convaincu moi-même et aussi mon employeur. Je ne serais plus votre otage de votre ligne revendicative et syndicale qui n’a lieu d’être et reflète qu'une forme de votre courage au travail.
je voulait juste rétablir quelques vérités et aussi essayer d'expliquer le motif de cette grève (essayer car ce n'est pas si facile...)
je reprend point par point votre argumentaire:
il y à eu deux préavis différents , un le lundi par 4 organisations syndicales (illimité) et un le mardi par la cgt (grève une journée)
d'ou deux jours de grèves différents.
les jours de grève ne sont pas payés (1/30 éme du salaire en moins)
le motif de la grève n'est pas une surcharge de travail (c'est trop facile et ca permet d'oposer tout le monde!) mais une modification importante des conditions de travail.
on demande à un agent qui commence aujourd'hui à paris son service d'aller le commencer demain à st remy les chevreuse un jour puis roissy le lendemain...etc....
pour une prime de 4.72 euros par jour.
la durée de la journée s'en trouve augmentée par du temps 54min par deux soit presque deux heures par jour.
cette réoganisation permettrait de supprimer la relève en gare du nord.
gain de productivité pour l'entreprise mais quel gain pour la ligne?...aucun montre les études.
concernant les avantages....à part celui d'avoir un emploi stable....je n'en voit aucun autre.
d'ailleurs l'entreprise à énormement de mal à recruter (25% de personnes recrutés l'année dernière ont demissionées...)
donc la place est libre postuler!
le dialogue sociale est nul.
je suis révolté de voir une direction aussi absente.
aujourd'hui devant la grogne qui monte....nous avons proposé à la direction de mettre en stand bye son projet (qui n'à pas été assez travaillé tout le monde le concoit meme les cadres!)
et nous arrétons de suite notre mouvement (qui à donc aussi pour but de faire améliorer les choses sur cette ligne)
la réponse est sans appel
le projet se fera.
ca ne coutait rien à personne....mais dire que l'on s'est peut etre trompé NON....
on préfère bloquer toute cette ligne par amour propre.
pour finir, j'ai travailler 10 ans en usine avant de rentrer à la sncf, je pensais avoir vu le pire quand aux relations humaine avec la direction....
et bien non...il y à pire....
sachez que je partage votre degout de ce qui se passe....je comprend votre amertume...
mais doit on tous se laisser detruire par le système qui veut toujours rendre les gens plus misérable...
vaste debat...
j'ai juste voulu vous éclairer de l'intérieur...
je ne désespère pas d'avoir un jour une ligne B qui fonctionne d'une facon raisonnable.