Ras le bol du RER B

Ben voila la situation commence à reprendre difficilement sans nous et nous voyons sur la ligne B des trains ROISSY/PARIS et nous faisons parti encore une fois de l'exception, la seul, l'unique avec 0 trains sur la ligne B5 MITRY/ CLAYES.

Et oui nous finançons ce service à 0 trains en plus de nos désagréement !!

La ligne des fainéants mais syndicalement très revendicatives qui se battent pour leurs retraites mais aucunement sur l'amélioration des conditions de travail et donc de l'amélioration des conditions de transports des usagers, encore une belle preuve ici en image des considérations que nous pouvons avoir…

Apparemment dans cette régions nous ne méritons pas de travailler mais de vivre de l'ANPE mais dont la parallèle a le droit de partir en vacance via l'aéroport de Roissy.

Encore une fois toutes les lignes ont un service minimum et nous nous n’avons aucun droit d’aller travailler, mais le droit de payer à prix fort.

Là, les médias et infos trafic sont actuellement plus prudent ( mdr) en indiquant à tord et en excès un service pratiquement nul sur le B.

Hélas encore une fois c’est faut trains entre AULNAY/PARIS et trains PARIS/ROISSY en heure de pointe fonctionnent.

Messieurs les grévistes et médias je vous confirme qu’il existe une ligne entre PARIS/MITRY si vous l’avez oublier et vous demande de nous prendre un peu plus en considération.

même les corbeaux survolent cette régions sur le dos pour ne pas voir notre misére !

Individualisme et égoisme dans la cause mais union et mobilisation pour payer la facture, enfin les factures.

Voila l'addition qui semble t'il n'a pas fini de s'alourdir:

 Facture pour les contribuables (appelé aussi à l'occasion clients):

830 000€  l’heure de grève à payée par les contribuables en plus du désagrément et pertes financières déja subit.

 830 000 € c’est le coût d’une seul heure de grève à la SNCF .

Une journée entière de grève coûte 20 Millions d’Euros à l’entreprise publique, c'est-à-dire aux contribuables (manque à gagner recettes voyageurs, coût de remise en ordre de marche).

Refacture pour les contribuables (appelé aussi à l'occasion client) et entreprises:

Les contribuables "travailleurs" (donc entreprises) perdent au total 1,9 millions d'heures (retard, RTT, congés) non travaillé à cause de ces gréves soit une perte séche global d'environs75 millions d'€.

Re re facture pour les contribuables

Pour les contribuables qui payent en plus le service de transport qu'ils n'ont pas (avec aucunes réductions) et qui en plus prennent à leurs charges les frais de transport de substitution....

Re re re facture pour les contribuables

Pour les contribuables qui ne pourront pas se rendre à des rendez vous importants (entretiens d'embauches, rendez vous important, hopital, avions, etc...), les heures sup à payer à la nourrice de vos enfants, les coup de tel pour prévenir de votre retard, etc... 

 A l'heure ou non parlons de réchauffement climatique du à la pollution.

A l'heure ou non parlons du grenelle environnement.

A l'heure ou nous parlons de favoriser les transports en commun

Oui nous avons pleinement confiance à nos transports en commun et nous respirons notre joie et bonheur d'usager à plein poumons !

No comment !!!

Ca y est on y arrive vers la grève du 18 octobre, je pressent le blocage généralisé, une prise d'otage des "travailleurs".

Où va passer le service minimum tant débattu et que chacun est en droit d'attendre ?

Pourquoi les gens qui ne veulent pas travailler empêchent ceux qui veulent travailler de se rendre à leur travail ?

C'est fou cette situation ! et tout cela pour défendre des intérêts, des faveurs, chances, avantages que les otages (non coupable de cette situation) sont très loin d’avoir en plus du désagrément et pertes financières, professionnel qu’ils subiront inévitablement !

Objectivement cette situation est ironique, peu morale et bien triste, cela pourrait même s’apparenté à écraser les petits pour que les grands conservent leurs intérêts (aux détriments de ceux qui n’en ont pas beaucoup) .

Je comprend vos revendications mais je n'est pas à en être otage et a y participer contre mon grés, physiquement et à la payer financièrement (en plus du payement de mon titre de transport, service que je n'aurais pas ce jour là et qui ne me sera aucunement remboursé) et professionnellement avec le risque de perdre mon emploi ou à minima de rattraper mes heures.

Je suis pour les grèves, mais grèves intelligentes du style transport gratuit de tous les usagers.

 Messieurs les cheminots, encore une fois vous vous trompez de cible.

 Attaquer les responsables qui sont vos employeurs et décisionnaires là ou ça fait mal (le porte monnaie) et pas vos usagers qui ni sont pour rien dans cette histoire mais qui essuient payent et répare inévitablement les pots que vous avez volontairement cassés .

Sub7 :

 Article du 16/10/07